高溫高壓多級泵NR25-30X6結構說(shuō)明
多級泵的基本構造是由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構成。
1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、進(jìn)水段、出水段、中段也稱(chēng)泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機相連接，將電動(dòng)機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會(huì )發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線(xiàn)。太多油要沿泵軸滲出并且漂，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在水泵運行過(guò)程中軸承的溫度zui高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理
5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì )造成泵內高壓區的水經(jīng)此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì )造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內。始終保持水泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過(guò)程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個(gè)小時(shí)左右就要對填料進(jìn)行更換。
7、可以改變進(jìn)、出口。方向的多級泵
高溫高壓多級泵NR25-30X6參數
D and DG series multi stage centrifugal pumps
流量：6.3~450立方米每小時(shí)
揚程75~685米
HEAD: 75~685米
Capacity:6.3~450立方米每小時(shí)
D型多級泵結構圖
電機功率：5.5~1050kw
Motor power：5.5~1050kw
產(chǎn)品標準：JB/T1051-93
Product standard：JB/T1051-93
NR25-30X6維護保養
⑴、檢查多級泵管路及結合處有無(wú)松動(dòng)現象。用手轉動(dòng)多級泵，試看多級泵是否靈活。
⑵、向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀(guān)察油位應在油標的中心線(xiàn)處，潤滑油應及時(shí)更換或補充。
⑶、擰下多級泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。
⑷、關(guān)好出水管路的閘閥和出口壓力表及進(jìn)口真空表。
⑸、點(diǎn)動(dòng)電機，試看電機轉向是否正確。
⑹、多級泵停用，需將泵全部拆開(kāi)，擦干水分，將轉動(dòng)部位及結合處涂以油脂裝好。
⑺、盡量控制多級泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內，以保證多級泵在率點(diǎn)運轉，才能獲得zui大的節能效果。
⑻、多級泵在運行過(guò)程中，軸承溫度不能超過(guò)環(huán)境溫度35C，zui高溫度不得超過(guò)80C 。
⑼、如發(fā)現多級泵有異常聲音應立即停車(chē)檢查原因。
⑽、多級泵要停止使用時(shí)，先關(guān)閉閘閥、壓力表，然后停止電機。
⑾、多級泵在工作*個(gè)月內，經(jīng)100小時(shí)更換潤滑油，以后每個(gè)500小時(shí)，換油一次。
⑿、多級泵經(jīng)常調整填料壓蓋，保證填料室內的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。
⒀ 、定期檢查多級泵軸套的磨損情況，磨損較大后應及時(shí)更換。
⒁ 、多級泵在寒冬季節使用時(shí)，停車(chē)后，需將泵體下部放水螺塞擰開(kāi)將介質(zhì)放凈。防止凍裂。
⒂ 、開(kāi)動(dòng)電機，當多級泵正常運轉后，打開(kāi)出口壓力表和進(jìn)口真空泵視其顯示出適當壓力后，逐漸打開(kāi)閘閥，同時(shí)檢查電機負荷情況。